梅花易数的方位(连通赣南闽西老区县)

吴朋珊科技日报记者魏依晨9月30日9时33分K8751次列车从兴国站缓缓驶出沿兴泉铁路浦梅铁路开往龙岩方向标志着兴泉铁路兴国至清流段浦梅铁路建宁至冠豸山段正式开通运营这两条铁路的同步开通为赣南闽西这片红色土地注入了新的发展动力江西福建四个县

梅花易数的方位(连通赣南闽西老区县)

吴朋珊科技日报记者魏依晨

连通赣南闽西老区县,擎画苏区铁路同心圆

连通赣南闽西老区县,擎画苏区铁路同心圆

9月30日9时33分K8751次列车从兴国站缓缓驶出沿兴泉铁路浦梅铁路开往龙岩方向标志着兴泉铁路兴国至清流段浦梅铁路建宁至冠豸山段正式开通运营这两条铁路的同步开通为赣南闽西这片红色土地注入了新的发展动力

江西福建四个县结束不通铁路的历史

兴泉铁路由京九铁路兴国站引出经江西于都宁都石城等县进入福建途经宁化清流明溪永安大田德化永春等县终到泉州正线全长46416公里此次开通的兴泉铁路兴国至清流段线路长17421公里

浦梅铁路建宁至冠豸山段起自向莆铁路建宁县北站终到赣瑞龙铁路冠豸山南站沿途经过建宁宁化清流连城四个行政县设建宁县北建宁南宁化清流冠豸山冠豸山南等16座车站正线全长162公里其中宁化至清流段与兴泉铁路共线

兴泉浦梅两条铁路设计时速160公里都是客货共线的国家I级电气化铁路兴泉铁路从赣南闽西腹地出发一路向东奔向大海结束了江西宁都石城福建宁化清流等原中央苏区县不通铁路的历史也将福建进出省铁路通道增加至11个形成赣闽两省运输发展新通道

江西石城是全国全域旅游示范县也是我国烟叶之乡白莲之乡温泉之城旅游产业是该县的支柱产业兴泉铁路兴清段开通石城县拥有了途经家门口的第一条铁路拉动旅游交通是关键石城人民盼兴泉铁路已久石城县人大常委会副主任铁办主任许俊说过去从石城到福建泉州都是靠高速公路大约需要4个小时兴泉铁路全线开通以后可以把时间压缩至2个小时兴泉铁路不仅方便了百姓出行还对石城农副产品走向全国促进当地旅游业发展都具有重要意义

随着兴泉铁路兴国至清流段的开通石城县规划了5000亩的鞋服产业园专门用来承接未来泉州等闽东南地区鞋服产业的转移2021年7月石城在泉州专门举办了招商会旨在使更多的客商前来了解石城投资石城很多客商听到兴泉铁路即将开通的消息纷纷来到石城考察许俊介绍

苏区铁路闭环成圆扩大环闽动车圈辐射范围

浦梅铁路北连向莆铁路南接赣瑞龙铁路与兴泉铁路十字交叉将闽西北山区腹地接入国家铁路网浦梅铁路建宁至冠豸山段开通后与赣瑞龙铁路龙漳铁路福厦铁路昌福铁路形成闭环扩大了环闽动车圈的辐射范围形成环中央苏区铁路圈将赣闽交界原中央苏区纳入东南沿海2小时交通圈对完善福建省铁路网布局进一步带动福建山区特别是老区苏区的经济社会发展具有重要意义

浦梅铁路是环中央苏区的重要一段便捷的铁路网会让城市之间的关联度变得更加紧密浦梅铁路建设指挥部副指挥长洪军介绍环中央苏区铁路圈将推动赣南革命老区旅游形成新格局让沿线各地的红色文化美食等资源吸引越来越多的游客前来

浦梅铁路途经的建宁宁化清流和连城四个县是革命老区也是福建乡村振兴的重点县建宁是典型的农业特色县是全国最大的杂交水稻种子生产基地但物流成本高是曾经制约建宁产业发展的瓶颈也是招商引资的硬伤浦梅铁路开通后在建宁与向莆铁路交汇迈入双铁时代的建宁正积极布局公铁联运物流园项目落地项目建成后将极大地降低大宗货物的物流运输成本

曾经的交通劣势将转变为优势建宁县人民政府副县长李样生对建宁今后的发展很有信心今年1至7月建宁县新引进项目100余个总投资达200亿元以上项目个数和总投资均超去年全年后面陆续还有多个大项目在洽谈浦梅铁路的开通将为建宁全方位高质量发展超越插上腾飞的翅膀

串起革命老区苏区红色铁路焕发活力

位于赣闽两省交界的兴泉铁路浦梅铁路红色底蕴深厚这两条铁路串起了沿线革命老区和原中央苏区的红色资源让更多的游客可乘火车前来感受赣闽红色文化的独特魅力

红色文化已渗入兴泉铁路的血脉与灵魂将军县兴国长征第一渡于都中央苏区前期政治军事中心宁都中央苏区全红县石城中央红军的粮仓宁化苏区的前哨阵地清流串成了一条重温历史回顾初心的红色线路

浦梅铁路沿线所经建宁宁化清流连城四个县是当年中央苏区的鱼米之乡被称为中华苏维埃的乌克兰仅宁化县每年就为中央苏区政府上缴千担棉花万担粮和十万光洋浦梅铁路在设计时在宁化清流特意拐了一个弯让沿线老区最大范围地纳入铁路网中国铁路设计集团有限公司浦梅铁路指挥部指挥长丁顺均介绍为了更大程度地服务老区苏区浦梅铁路在水茜镇杨源乡等乡镇都设有客运车站促进当地红色旅游的发展和乡村振兴

据了解作为客货共线铁路浦梅铁路的规划货物运输能力为每年1400万吨兴泉铁路规划货物运输能力达到每年2400万吨将为区域经济协同发展提供运力支撑

打造生态工程绿色与民生和谐共享

绿水青山就是金山银山兴泉铁路浦梅铁路沿线多为山地在建设过程中建设单位坚持绿色发展理念通过优化方案减少工程建筑物对沿线生态环境的破坏

闽赣两省森林覆盖率位列全国前茅为保护沿线的绿水青山东南沿海铁路福建公司秉持八高九建建设理念努力将兴泉铁路打造成绿色工程位于江西省赣州市石城县的兴泉铁路琴江特大桥全长78745米所在水域为赣江源国家级水产资源保护区为减少水下施工对国家保护水生动物琴江斑鳢鱼的影响建设者主动避开斑鳢繁殖期及育肥期选择在枯水季节加班施工保护琴江水质和斑鳢鱼的生存繁殖环境

浦梅铁路沿途多为崇山峻岭参建单位对全线绿化进行了专项研究和勘察设计科学选择适合当地气候环境的草皮和红叶石楠等灌木种植草坪35125公顷栽植灌木1168万株铁路沿线还建成76个弃土渣场种上了经济作物实现了修一条路造一片林把铁路新线工程打造成为生态文明工程造福百姓

随着新线铁路的开通沿线的绿色产业发展也迈上了快车道清流县嵩溪镇鸿福隆花卉合作社的200多亩的大棚里负责人郑志鹏和花农迅速地把鲜花捆扎封箱小花种出了大买卖帮助贫困户脱贫奔小康如今郑志鹏所在的村子已有50多个花卉合作社500多户村民在合作社种植鲜花火车一响黄金万两我们也借着新线开通将产业扩大把鲜花发往全国各地郑志鹏说

助力传承非物质文化遗产弘扬赣闽客家文化

迎来送往天下客南腔北调一家人客家摇篮石城客家祖地石壁兴泉铁路浦梅铁路沿线客家文化广泛分布客家人世世代代在这片土地上繁衍生息留下诸多宝贵的灿烂文明

福建省三明市宁化县石壁镇石壁村是客家人心中的朝圣地石壁村的客家后裔遍布世界5大洲80个国家和地区其中海外寻根祭祖团就有180个每年回石壁寻根祭祖的客家游子络绎不绝人数年年攀升兴泉铁路与浦梅铁路在福建宁化与清流共线结束了宁化地无寸铁的历史客家人寻根谒祖之路更加便捷和通畅

新建的宁化站在铁路站房设计中融入了当地客家文化和红色文化元素以宁静致远化境客家为主题将传统客家建筑的悬山顶作为站房整体原型同时结合现代建筑设计手法在细部融入窗花门斗天井寿字纹等客家特色的中国传统元素并通过主题浮雕展现客家南迁与红军长征的历史画面

修好一条铁路发展一片产业致富一方百姓赢得一片民心兴泉铁路浦梅铁路的开通将进一步完善区域路网布局拉动沿线鞋服纺织食品旅游物流等产业快速发展在带给人们舒适便捷出行提升人民群众幸福感的同时为促进中部地区崛起推动东南沿海城市群建设注入不竭动力

图片来自南昌铁路

编辑王宇

审核王小龙

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