渔轮科学点的名字叫做“卷线器”，但是大家都喜欢把它叫做轮子，那就这么叫吧。
它是很多路亚玩家眼中最帅的装备，复杂的机械结构，再加上悦耳的协力报警和电磁刹车轮子抛投时候发出的骚音，以及精致的外观设备，让以男性为主的路亚玩家欲罢不能。
渔轮是来讨好人的，饵才是能讨好鱼的
归咎溯源，渔轮之所以这么迷人，还是因为它离人最近，从而特别容易讨好到“人”。但是，钓鱼本身就是人和鱼的博弈，反映的也是人和鱼的矛盾。客观理性地选择应该是把心思花在“鱼”身上，于是才有了饵线竿轮的选购顺序。
新手迷轮子，OG迷鱼饵——这是路亚圈子里很有代表性的现象。之所以写这篇文章，目的有两个。第一个：强烈强烈强烈的建议新手们调低轮子的重要性，无论是在预算上还是在重要性上（当然，上来就打定主意完装备的除外）；第二个：如何找到适合自己的渔轮。记住以下几点，渔轮选购大概率错不了：
1，一定要用“饵、线、竿、轮”的顺序选装备。这个顺序强调了无数遍了，依然有很多朋友听不进去。我们用路亚钓鱼，是要挑逗鱼，把鱼整崩溃了它才会要你的钩子，你的轮子离着它几十米远，再好的眼神也看不到。
轮子虽然美，但是鱼看不到，也不感冒
所以，如果你想钓鱼，就把渔轮的排序放到最后面。如果你想钓人，那就当我没说。
2，要看参数选轮子
选轮子要匹配竿子和鱼线的参数
与渔轮的选购发生直接联系的装备是鱼竿和鱼线，它们只要直接组装到一起使用的。综合鱼竿和鱼线选择轮子才是正道的光，本文后面我都会假设大家已经把这两样选好了。
适配竿子，可以确定下渔轮种类和特性。
所谓种类就是直柄竿配纺车轮，枪柄竿配水滴轮或者鼓轮，基本且重要。我见过很多配错的，号称能凑合玩。但实际上枪炳的导环很低，如果配错了纺车轮，导环会对线造成过大的阻力，一定抛不远。而直柄配了水滴轮，由于导环太高，很容易造成炸线。
所谓属性，如果你的竿子选得长，则需要搭配远投属性更强的轮子——纺车轮的话选浅线杯，水滴轮的话选远投轮。而竿子短则更注重弹射和精确抛投，纺车轮的话较随意，水滴轮得搭配短轴、轻量化的微物线杯。如果是雷强竿，则必须配备干重活用的水滴轮或者鼓轮，刹车力度得大，才能拔得出障碍。
适配线，则决定了渔轮的大小。
渔轮和鱼线要搭配清楚
纺车轮的话，线尽量得上满。需要根据线杯上的参考参数进行搭配，比如说我的阿布罗克森2000S的轮子，就是为了搭配0.6的PE线进行微物做钓做配备的，它的参数表明0.6的线可以上100米。
但是这里需要注意，线杯上的参数所标明的“线号-长度”的参数，只是一个参考值，不能一概而论。同一个线号的情况下，不同品牌，或者同品牌不同编制的PE线的线径会存在差异，线杯上的参数对应的大多是日本线的标号。虽然我很反对是用国产线——因为太辣鸡——但是依然阻挡不了有人买啊。
所以继续用我的阿布罗克森2000S纺车轮距离，正常的0.6号进口PE线可以上到100米，勉强可以到110米，但是如果换成国产的0.6号线，或许只能上70米。因此，要么降低线号，保证100米。要么保持同号，减小长度。
3，新手不要买好轮子
轮子这玩意儿，挺娇贵的，新手缺乏经验下手没轻没重的，所以很容易把轮子弄坏。纺车轮的话还好，损坏多见于放置不当出现磕碰导致划痕。更多情况是划痕导致了破相，极端情况是磕碰了线杯口，导致不可逆的损坏。
水滴轮和鼓轮更严重一些，除了磕碰造成破相或者损坏以外，不标准的抛投和频繁的炸线都会造成内部齿轮的过度磨损或者断裂。新手很容易在几次做钓之后就把好好的轮子抛出了齿感，以后用起来心情上都会被蒙上一层阴影，别别扭扭的。虽然，水滴轮或者鼓轮用久了必然会出齿感，但是成熟的老玩家会把这个时间点大幅度推迟。
我个人的建议是，路亚新手最好是用纺车轮入门，且第一款轮子尽量选择二手的，而且到中端封顶，没有故障、可以正常使用就行。玩熟了以后，再考虑升级装备。这时，能更准确地定位你的需求，选择到最佳的方案；还能避免很多无脑的损坏，远离那些既伤心又伤钱的意外。
4，绝对不要碰国产轮子
国产轮子没有金属框架，没有优良的刹车，没有高性能轴承，没有精细加工齿轮，干啥啥不行，骗人第一名。
但凡玩过一段时间的路亚玩家都有一个共识，那就是国产轮子很垃圾。倒不是看不起国产，我倒是非常推荐国产的竿子，但是轮子真算了吧。
我来列举一下国产轮子的罪状啊。第一，绝大多数的国产轮子定位低端，非常低，可能低于海拔水平面的那种低，价格虽然便宜，但是内部的零件精度和强度实在太差，用不了多久齿轮之间就会出现过大的旷量，摇起来不是这里响就是那里响，纺车轮的线杯也晃晃荡荡的，出线的时候刹车不响，摇轮的时候刹车滴滴答答的响。嗯，没错，我就有这么一颗轮子。
第二，国产轮子缺少技术，很多专利都掌握在进口品牌手里，国产货用不了。这一点在水滴轮上尤为重要。因为水滴轮在抛投的过程中线杯会疯狂旋转，需要内部的刹车和人为的摩擦线杯干预才能控制出线速度，避免炸线。人为的可以靠后天联系，但是内部刹车是与生俱来的，先进的刹车技术国产轮子用不了，只能勉强使用上世纪的技术，效果可想而知。
第三，同样价位轮子，还是国外的好。个别的国产轮子可以做到中端档次，但是价格方面同样性能的进口轮子更占优势，或许是生产体量和供应链管理的优势吧。造成了国产轮子要么档次上不去，要么上了档次价格就更贵，里外不是人，处境很尴尬。
5，第一颗轮子只考虑实用，别买小众轮。
复古轮很帅，但是真不适合正常玩家
我建议大家在购买第一颗轮子时候，不要想太多。什么颜值啊、格调啊、后期改装啊，这些都不要想。因为你是一个新人，想得多干得多，很容易就错得多了。
比如，你为了装bi，花了不少钱买了一颗复古的纺车轮，摇起来有骚音，感觉可带劲了。但是对于新手来说，这种轮子由于线杯更深、设计和技术更老，会增加抛投的难度，再配上蹩脚的抛投，肯定达不到理想的效果。
鼓轮最好搭配下沉轮作的竿子，这种组合都是上世纪的过时设计
或者看人家用鼓轮很帅，自己也搞一颗。但鼓轮同样是上个世代的产品，再贵的产品也很难在大框架的前提下做好轻量化，用起来一样难受。
因为是小白啊，所以可能你搞不懂，别人买这种产品或许只为了收藏或者偶尔出来摆个Pose，家里面的实战产品存了一大堆。而你，花了极限的预算搞到了颜值上的满足，但是可怜的鱼获或许很快就把你劝退了。
以上呢，就是我总结出来的有关渔轮的坑。苦口婆心或许只是出力不讨好，但是希望能影响到一些，哪怕是很少的新手朋友们吧。讲得有些范范，针对的都是普遍情况，新手朋友们有更深入、更具体的问题，可以随时私信我，保证每个正常的问题都给回复。
当然，平台上的高手多了去了，大家要是有什么不同的意见或者观点的补充，也欢迎大家留言在评论区。
